近日，由南高齒船用集團(tuán)子公司南京高精船用設(shè)備有限公司為天津德賽機(jī)電有限公司90m自升式平臺(tái)“德賽二號(hào)DSME1202”和“德賽三號(hào)DSME1203” 配套的平臺(tái)升降齒輪箱，海試及90m全程升降取得圓滿(mǎn)成功，在青島及葫蘆島順利交付船東。DSME1202及DSME1203生活平臺(tái)采用4樁腿支撐，樁腿型式為圓柱形樁腿。每個(gè)樁腿由7對(duì)14臺(tái)升降齒輪箱進(jìn)行支撐及升降。該平臺(tái)是目前國(guó)內(nèi)第一座具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)帶動(dòng)力定位的自升式平臺(tái)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

該90米海工自升式作業(yè)平臺(tái)是海上油田作業(yè)的自升助航式作業(yè)平臺(tái)，可提供海上修井和海洋工程施工服務(wù)，并設(shè)有生活區(qū)等功能區(qū)域。平臺(tái)為方形 船體，四個(gè)樁腿全長(zhǎng)約90米。船體總長(zhǎng)78.8米，型長(zhǎng)63.6米，型寬40米，型深5.80米。

南京高精船用因具有多年船用主推進(jìn)及工程船舶傳動(dòng)齒輪箱的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)而參與該項(xiàng)目的升降齒輪箱配套制造。經(jīng)多次與船東及承包商的溝通和交流，完成方案設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案充分考慮到升降齒輪箱的強(qiáng)度、重量及安裝。該升降齒輪箱根據(jù)平臺(tái)實(shí)際使用過(guò)程中的多種工況作業(yè)特點(diǎn)，歸納采用功率載荷譜進(jìn)行精確壽命及強(qiáng)度設(shè)計(jì)，在保證強(qiáng)度的前提下使齒輪箱的重量最輕。除此之外，齒輪箱還采用高強(qiáng)度滲碳淬火齒輪及低合金高強(qiáng)度鑄鋼，使強(qiáng)度高重量輕的特點(diǎn)得到了充分的體現(xiàn)，充分確保了設(shè)備的安全和重量要求。

“德賽二號(hào)DSME1202”和“德賽三號(hào)DSME1203”自升式平臺(tái)在進(jìn)行升降系統(tǒng)的全程升降性能檢測(cè)時(shí)，無(wú)論是快速的樁腿升降，還是高強(qiáng)度大載荷的平臺(tái)升降和預(yù)壓載升降，升降單元都有優(yōu)異的穩(wěn)健表現(xiàn)，船東給予高度評(píng)價(jià)。

該海洋平臺(tái)海試及升降系統(tǒng)全程升降試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著南京高精船用在海洋工程裝備行業(yè)這一重大戰(zhàn)略領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的突破，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，公司還打包制造了該平臺(tái)的動(dòng)力定位執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括側(cè)推及全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了公司對(duì)有自航功能的自升式升降平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)具有整體打包的能力，可為海工裝備行業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)可靠的整套服務(wù)。