日前，南高齒船用集團子公司南京高精船用設(shè)備有限公司的大功率海工推進系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項目被列為江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃項目和2014年度國家火炬計劃的產(chǎn)業(yè)化示范項目，其中大功率海工可調(diào)槳推進系統(tǒng)產(chǎn)品還獲得中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎。該推進系統(tǒng)的成功研發(fā)，是國內(nèi)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的重大技術(shù)突破，不僅提升了國內(nèi)大型號推進器和齒輪箱的自主設(shè)計和生產(chǎn)能力，同時也增強了國內(nèi)海工關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)含量，為促進我國海工裝備的轉(zhuǎn)型升級、集成發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

盡管國際金融危機重創(chuàng)造船業(yè)，但是南京高精船用的效益仍保持10%的年增速。作為船舶動力系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，近年來，南京高精船用對已有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能、品質(zhì)等方面不斷改進，加大研發(fā)創(chuàng)新力度，并積極實行轉(zhuǎn)型升級策略，適時開發(fā)出全回轉(zhuǎn)、側(cè)推和平臺升降齒輪箱等新產(chǎn)品，在滿足市場最新需求的同時，也為企業(yè)開拓新市場打開渠道。

創(chuàng)新驅(qū)動贏未來

科技創(chuàng)新是驅(qū)動一個公司不斷前進的最強動力。特別是在船用設(shè)備關(guān)鍵零部件上，我國存在諸多“軟肋”。南京高精船用早已認識到這一點，隨著業(yè)務(wù)量的增長，公司每年投入大量財力、人力自主研發(fā)可調(diào)槳、全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)及平臺齒輪箱等產(chǎn)品。南京高精船用擁有一支經(jīng)驗豐富、極具創(chuàng)造力的百人技術(shù)團隊，促使企業(yè)的創(chuàng)新能力不斷增強。以此為保障，公司向市場推出了優(yōu)質(zhì)的船舶推進系統(tǒng)、平臺齒輪箱及特殊用途船舶傳動裝置等高端產(chǎn)品。

公司總經(jīng)理陳永道介紹，此次獲獎的大功率海工可調(diào)槳系統(tǒng)具有承載能力強、調(diào)距時間短、自動化等級高等優(yōu)點，能夠很好地配合DP動態(tài)定位系統(tǒng)工作。該系統(tǒng)主要用于海工工程船，是海工領(lǐng)域的高端核心配套部件。目前，南京高精船用自主研發(fā)的可調(diào)槳和齒輪箱系列產(chǎn)品槳榖最大直徑可達1.56米，槳葉的最大設(shè)計直徑可達6.7米，齒輪箱最大中心距可達1.55米，最大傳遞扭矩可達160kW/rpm，最大推力達到180噸。

與此同時，南京高精船用的NRP250全回轉(zhuǎn)和JDTS1350水下絞刀齒輪箱先后被認定為江蘇省首臺(套)重大裝備。其中，水下絞刀齒輪箱完全自主設(shè)計，也促使公司在大型絞吸式挖泥船絞刀傳動齒輪箱的研制方面上了一個新臺階，將打破絞刀齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面。

此外，今年6月份，南京高精船用為新加坡一家公司65米三用工作船配套的推進系統(tǒng)動態(tài)定位海試成功，其產(chǎn)品技術(shù)水平達到國際先進水平，公司船舶推進器和齒輪箱打包出口能力也由此得到證明。今年7月，公司為大連1500噸維權(quán)執(zhí)法船提供的推進設(shè)備成功通過海試，其中包括主推進設(shè)備和側(cè)向推進器。此次維權(quán)執(zhí)法船推進器的成功試航再一次表明，公司有能力提供高質(zhì)量、高精度的整套推進系統(tǒng)。

值得一提的是，通過多個動態(tài)定位海工船舶項目經(jīng)驗的積累，南京高精船用已成為國內(nèi)品牌中唯一完全掌握動態(tài)定位船舶推進系統(tǒng)設(shè)計和海試技術(shù)的設(shè)備商，并可成套提供主機以外的各種傳動和推進設(shè)備。

目前，公司船用推進系統(tǒng)等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在海警公務(wù)船、戰(zhàn)斗艦艇、軍輔船、海洋工作船、挖泥船和海工平臺等特種船舶及海工裝備上，用戶遍及中國大陸、韓國、新加坡、馬來西亞、越南、印度、中東等國家，是中國唯一一家真正實現(xiàn)全球供貨、全球聯(lián)保的科技型船舶配套企業(yè)。

質(zhì)量取勝布網(wǎng)點

企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完整優(yōu)異的管理體系和持續(xù)的創(chuàng)新研發(fā)都是必不可少的先決條件。南京高精船用吸取世界各地領(lǐng)先的管理經(jīng)驗，并建立完善了一套屬于自己的獨特管理體系。

“質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，企業(yè)始終應(yīng)當提升產(chǎn)品質(zhì)量，用技術(shù)和質(zhì)量領(lǐng)跑市場。” 陳永道表示，南京高精船用自始至終將“質(zhì)量第一、顧客至上”的宗旨貫穿到每一道工序中，把每一個產(chǎn)品都做成百分百的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并回饋客戶。

陳永道同時指出，新技術(shù)的研發(fā)是一個持續(xù)積累的過程，未來，南京高精船用將保持高比例的研發(fā)投入，包括用于基礎(chǔ)技術(shù)和戰(zhàn)略研發(fā)領(lǐng)域的投入，“企業(yè)將會把更多的資源放在前期研發(fā)上，放在質(zhì)保體系上，放在供應(yīng)商質(zhì)量控制上”。

在經(jīng)營策略上，南京高精船用實行“內(nèi)外并舉、以外促內(nèi)，質(zhì)量取勝”的策略，即國內(nèi)外市場齊頭并進，在國外與當?shù)匾恍┰诖�舶行業(yè)有影響力的企業(yè)或?qū)＜夜餐�建立合資公司，簽訂產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)代理協(xié)議，從而建立了產(chǎn)品的全球的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在內(nèi)部管理中，公司采取精益化管理方法，促進員工養(yǎng)成高效的工作方式，倍增企業(yè)員工和組織整體的工作效率，使企業(yè)得以提升業(yè)績、削減成本、塑造團隊“人財”精益化。

此外，南京高精船用將進一步拓展整船推進系統(tǒng)打包服務(wù)，包括主機，推進器，齒輪箱等推進系列的整套打包配套。在此基礎(chǔ)上，公司將在船用推進系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局上做到“兩個市場的平衡”。目前，公司船用推進系統(tǒng)30%的市場在國外，70%的市場在國內(nèi)。在穩(wěn)定國內(nèi)市場份額的同時，公司將主動走出去拜訪客戶，推廣自己，多方面尋求探索國外市場潛力，力爭做到國內(nèi)外市場齊頭并進。陳永道認為，要實現(xiàn)這兩個市場的平衡發(fā)展，就應(yīng)當通過技術(shù)驅(qū)動，在保持國內(nèi)市場成本優(yōu)勢的同時，迅速建立覆蓋全球市場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。