近日，由南高齒船用集團子公司南京高精船用設備有限公司為天津德賽機電有限公司90m自升式平臺“德賽二號DSME1202”和“德賽三號DSME1203” 配套的平臺升降齒輪箱，海試及90m全程升降取得圓滿成功，在青島及葫蘆島順利交付船東。DSME1202及DSME1203生活平臺采用4樁腿支撐，樁腿型式為圓柱形樁腿。每個樁腿由7對14臺升降齒輪箱進行支撐及升降。該平臺是目前國內(nèi)第一座具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)帶動力定位的自升式平臺，達到世界先進水平。

該90米海工自升式作業(yè)平臺是海上油田作業(yè)的自升助航式作業(yè)平臺，可提供海上修井和海洋工程施工服務，并設有生活區(qū)等功能區(qū)域。平臺為方形 船體，四個樁腿全長約90米。船體總長78.8米，型長63.6米，型寬40米，型深5.80米。

南京高精船用因具有多年船用主推進及工程船舶傳動齒輪箱的設計制造經(jīng)驗而參與該項目的升降齒輪箱配套制造。經(jīng)多次與船東及承包商的溝通和交流，完成方案設計。設計方案充分考慮到升降齒輪箱的強度、重量及安裝。該升降齒輪箱根據(jù)平臺實際使用過程中的多種工況作業(yè)特點，歸納采用功率載荷譜進行精確壽命及強度設計，在保證強度的前提下使齒輪箱的重量最輕。除此之外，齒輪箱還采用高強度滲碳淬火齒輪及低合金高強度鑄鋼，使強度高重量輕的特點得到了充分的體現(xiàn)，充分確保了設備的安全和重量要求。

“德賽二號DSME1202”和“德賽三號DSME1203”自升式平臺在進行升降系統(tǒng)的全程升降性能檢測時，無論是快速的樁腿升降，還是高強度大載荷的平臺升降和預壓載升降，升降單元都有優(yōu)異的穩(wěn)健表現(xiàn)，船東給予高度評價。

該海洋平臺海試及升降系統(tǒng)全程升降試驗的成功，標志著南京高精船用在海洋工程裝備行業(yè)這一重大戰(zhàn)略領域取得了實質(zhì)性的突破，邁出了堅實的一步，積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗。同時，公司還打包制造了該平臺的動力定位執(zhí)行機構(gòu)，包括側(cè)推及全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)，充分體現(xiàn)了公司對有自航功能的自升式升降平臺傳動系統(tǒng)具有整體打包的能力，可為海工裝備行業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)可靠的整套服務。