近日，南京高精船用設(shè)備有限公司NRP250定螺距舵槳經(jīng)有關(guān)部門(mén)評(píng)審后，被認(rèn)定為江蘇省首臺(tái)（套）重大裝備，這表明南京高精船用多年來(lái)在舵槳方面的自主研究得到了技術(shù)和市場(chǎng)的全面認(rèn)可。江蘇省首臺(tái)（套）重大裝備及關(guān)鍵部件項(xiàng)目由江蘇省經(jīng)信委設(shè)立，旨在鼓勵(lì)發(fā)展高端制造領(lǐng)域自主研制的高新技術(shù)裝備、大型成套裝備及其關(guān)鍵部件。

全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃提出了國(guó)家對(duì)海洋船舶工業(yè)及海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展期望。高性能海洋調(diào)查船、特種工程船舶、豪華客滾船及海洋平臺(tái)等均列入重點(diǎn)研發(fā)方向。此類(lèi)船舶及裝備一般對(duì)靈活性及操縱性有特殊要求，現(xiàn)有的相當(dāng)一部分此類(lèi)船舶均配置了舵槳推進(jìn)裝置。舵槳推進(jìn)器作為一種新型的船舶推進(jìn)系統(tǒng)，是船舶動(dòng)力裝置關(guān)鍵配套產(chǎn)品。NRP250定螺距舵槳推進(jìn)器額定功率1765kW，槳葉直徑2400mm，最大承載功率2200kW，最大輸入扭矩25467Nm。該產(chǎn)品在研制成功之后已獲得大量訂單，受到了客戶(hù)們的一致好評(píng)。

評(píng)審專(zhuān)家組一致認(rèn)為：該裝置采用克林根貝爾齒制螺旋傘齒輪，承載能力更強(qiáng)，傳動(dòng)更加平穩(wěn)；采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)舵角反饋器、手動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、放油工具以及液壓系統(tǒng)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)舵槳零部件的模塊化配置，易于零部件的互換性維修；采用先進(jìn)的熱處理方法和加工工藝，保證了螺旋傘齒輪、傳動(dòng)軸系等關(guān)鍵零部件的機(jī)械性能；采用先進(jìn)的水動(dòng)力計(jì)算方法，對(duì)機(jī)—槳—船系統(tǒng)進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)和推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和推進(jìn)效率，有效抑制了螺旋槳產(chǎn)生的振動(dòng)和空泡。該裝置已獲得7項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)，整機(jī)技術(shù)水平達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

南京高精船用設(shè)備有限公司是中國(guó)高速傳動(dòng)設(shè)備集團(tuán)全資子公司，可以成套提供原動(dòng)機(jī)以后的各種傳動(dòng)和推進(jìn)設(shè)備，包括可調(diào)槳、定距槳、舵槳、側(cè)推、各種船用主/輔齒輪箱以及各種軸舵系部件和甲板機(jī)械等。