2012年9月20日，中國海監(jiān)廣東省總隊在南京高精船用設(shè)備有限公司（簡稱：NGC船用公司）召開了廣東1000噸省級維權(quán)執(zhí)法專用海監(jiān)船的可調(diào)槳和齒輪箱出廠驗(yàn)收會議。參加會議的有中國海監(jiān)廣東省總隊、七0八研究所、CCS江蘇分社、上海佳船工程設(shè)備監(jiān)理有限公司、廣州中船黃埔造船有限公司、中高柴油機(jī)重工有限公司和NGC船用公司的相關(guān)專家和領(lǐng)導(dǎo)。

作為該項目可調(diào)槳與齒輪箱的設(shè)計與制造方，NGC船用公司陳永道總經(jīng)理首先介紹了船用公司的基本情況，及為確保海監(jiān)船項目產(chǎn)品質(zhì)量而采取的有效措施。NGC船用公司動力系統(tǒng)事業(yè)部從可調(diào)槳與齒輪箱結(jié)構(gòu)布置、系統(tǒng)設(shè)計到生產(chǎn)控制過程都進(jìn)行了詳細(xì)匯報，并介紹了本次可調(diào)槳與齒輪箱聯(lián)調(diào)大綱及齒輪箱加載試驗(yàn)的準(zhǔn)備情況。

專家組認(rèn)真聽取了NGC船用公司上述介紹并審查了有關(guān)技術(shù)文件和質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，之后現(xiàn)場驗(yàn)收了可調(diào)槳齒輪箱聯(lián)調(diào)試驗(yàn)和齒輪箱加載試驗(yàn)。

 
聯(lián)調(diào)試驗(yàn)現(xiàn)場

本次可調(diào)槳與齒輪箱聯(lián)調(diào)試驗(yàn)為雙機(jī)雙槳同時進(jìn)行，機(jī)電液一體化操作。NGC船用公司將可調(diào)槳、齒輪箱、配油器、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等部件在車間內(nèi)進(jìn)行了組裝和連接，并按實(shí)船操作方式進(jìn)行了螺距調(diào)節(jié)、齒輪箱離合器和相關(guān)參數(shù)設(shè)定等工況的模擬，所有試驗(yàn)結(jié)果均符合設(shè)計要求和CCS船級社規(guī)范要求。通過本次雙機(jī)雙槳聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)，核查整個推進(jìn)系統(tǒng)總裝后可靠性，確保產(chǎn)品在良好的狀態(tài)下出廠。

齒輪箱加載試驗(yàn)是在NGC船用公司新的加載實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行的，在模擬齒輪箱實(shí)際運(yùn)行工況下檢測齒輪箱的溫度、壓力、噪聲與振動和離合器功能等情況，并進(jìn)行相關(guān)傳感器的檢測與設(shè)定，本次試驗(yàn)結(jié)果也完全滿足設(shè)計要求和CCS的規(guī)范要求。

通過以上的驗(yàn)收，專家組對本次機(jī)槳聯(lián)調(diào)試驗(yàn)和齒輪箱加載試驗(yàn)結(jié)果表示非常滿意，同時提出了一些寶貴的建議。最后廣東省總隊的領(lǐng)導(dǎo)對NGC船用公司的辛苦努力表示感謝！并對后續(xù)的推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)船安裝及調(diào)試提出進(jìn)一步要求。