近期，在船東、船廠、設(shè)計(jì)院、船檢的共同見(jiàn)證下，在南京高精船用設(shè)備有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心組織下，南京高精船用為航道局兩型3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船供貨的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)、可調(diào)槳齒輪箱、泥泵齒輪箱、高壓沖水泵齒輪箱，側(cè)向推進(jìn)器等產(chǎn)品完成出廠驗(yàn)收，驗(yàn)收過(guò)程中可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)螺距調(diào)節(jié)試驗(yàn)運(yùn)行平穩(wěn)，齒輪箱加載試驗(yàn)運(yùn)行可靠，無(wú)論是產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量還是產(chǎn)品外觀均不遜于進(jìn)口產(chǎn)品，得到船東、船廠、設(shè)計(jì)院、船檢的一致肯定和好評(píng)。
       兩艘新型3000方等級(jí)自航耙吸挖泥船集先進(jìn)性、高效性、智能型于一體，具有吃水淺、泥漿裝載效率高、能耗低等特點(diǎn)，能更好地服務(wù)于國(guó)內(nèi)外的最新疏浚需求，沿用單耙、電驅(qū)泥泵、單列泥門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用智能疏浚技術(shù)和DP動(dòng)力定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一人、精準(zhǔn)、高效疏浚的作業(yè)目標(biāo)，充分落實(shí)集成高效、智能環(huán)保的研發(fā)宗旨，聚焦沿海港口、航道疏浚的實(shí)際需求高新技術(shù)船型，是新一代中小型、智能化耙吸挖泥船。其中3500方等級(jí)自航耙吸挖泥船入級(jí)BV船級(jí)社，4500方等級(jí)自航耙吸挖泥船入級(jí)CCS船級(jí)社。

南京高精為本船供貨設(shè)備包括可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)、可調(diào)槳齒輪箱、泥泵齒輪箱、高壓沖水泵齒輪箱，側(cè)向推進(jìn)器等主推進(jìn)系統(tǒng)和疏浚傳動(dòng)系統(tǒng)，供貨產(chǎn)品眾多，技術(shù)難度大、交貨周期緊。為推進(jìn)本項(xiàng)目順利實(shí)施，南京高精成立高績(jī)效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有效協(xié)調(diào)組織下，依靠嚴(yán)密的項(xiàng)目組織管理、扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃爝^(guò)程質(zhì)量控制、先進(jìn)的生產(chǎn)加工制造與裝配，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目各設(shè)備順利通過(guò)出廠驗(yàn)收，按期交貨，為船廠后期安裝提供保障。
       南京高精通過(guò)多年努力，對(duì)挖泥船使用工況有著比較深入的了解，自2009年以來(lái)已成功配套多條挖泥船主推進(jìn)系統(tǒng)和疏浚傳動(dòng)系統(tǒng)，積累了豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量和性能得到業(yè)界的贊譽(yù)，市場(chǎng)占有率保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。本次南京高精所供貨的主推進(jìn)系統(tǒng)和疏浚傳動(dòng)系統(tǒng)為航道局首次選用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固我司在挖泥船主推進(jìn)系統(tǒng)和疏浚傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的市場(chǎng)地位，提高了市場(chǎng)占有率。今后，南京高精將再接再厲，不斷提高公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，推出更多高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為更多的客戶提供量身定制的一攬子整體系統(tǒng)集成打包產(chǎn)品。