近日，中國海監(jiān)52經(jīng)三天試航，海試取得圓滿成功。中國海監(jiān)52前身為“實(shí)踐號(hào)”，1967年建成下水使用，1985年更名為“中國海監(jiān)52”。2012年由武昌船舶重工責(zé)任有限公司進(jìn)行改造，其中包括對(duì)原主推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行改造，采用2臺(tái)中速柴油機(jī)+高彈+齒輪箱+雙調(diào)距槳型式的推進(jìn)系統(tǒng)，確保該船能更好滿足未來執(zhí)行各項(xiàng)海洋任務(wù)的需要。

“中國海監(jiān)52”已有40年船齡，原有結(jié)構(gòu)較落后和多數(shù)配套設(shè)備需進(jìn)行更換，改造存在的工作量大，配套困難，復(fù)雜程度高和需滿足船員多年操縱習(xí)慣等難題。

南高齒（NGC）船用集團(tuán)旗下子公司——南京高精船用設(shè)備有限公司因具有建造和改造科考船和公務(wù)船主推進(jìn)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)而參與該項(xiàng)項(xiàng)目的投標(biāo)。經(jīng)多次與船東及設(shè)計(jì)院的溝通和交流，完成方案設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)方案充分考慮到主推進(jìn)裝置的安裝和調(diào)試；方案中的機(jī)槳匹配的設(shè)計(jì)能滿足該船航速性能要求；同時(shí)通過對(duì)主推進(jìn)系統(tǒng)的集成，及采用進(jìn)口的控制系統(tǒng)，充分確保了設(shè)備的安全性和可靠性。NGC設(shè)計(jì)方案最終獲得各方認(rèn)可，獲得該項(xiàng)目主推進(jìn)設(shè)備的改造訂單。

該船在海試期間進(jìn)行主推進(jìn)系統(tǒng)性能檢測(cè)，在85%MCR功率下超過設(shè)計(jì)航速1knot以上，超過設(shè)計(jì)要求，船東給予高度評(píng)價(jià)。

NGC經(jīng)過該特殊船型改造項(xiàng)目的實(shí)施，完成其推進(jìn)系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝和調(diào)試，從中積累了大量的推進(jìn)系統(tǒng)改造的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。