近日，南京高精船用設備有限公司除為新加坡船東提供推進系統(tǒng)配套的46米錨作拖輪試航成功并順利交船外，又獲得東南亞船東五條三用工作船推進系統(tǒng)訂單。加上為國內海洋工程配套的項目，公司新近簽定訂單2億多元，在手訂單4億多元，比去年同期增長50%以上。目前公司生產經營形勢喜人，市場份額大幅提高。

雖然船舶市場仍處于低迷狀態(tài)，但隨著海洋工程、公務船和挖泥船等特種船舶需求的增加，南高精的訂單獲得較快增長，僅4月份承接的海監(jiān)船和漁政船等公務船動力系統(tǒng)設備訂單金額就達到1億多元。南京高精船用能在當前低迷的市場中斬獲大筆訂單，技術創(chuàng)新功不可沒。近年來，公司通過技術引進和創(chuàng)新，已擁有具有自主知識產權的船用產品系列，并配有世界一流的生產設備，形成年產400套推進器和齒輪箱等船用產品的能力。海洋工程方面，南京高精船用已經能夠為海洋平臺提供全回轉推進器、側推和平臺升降齒輪箱設備等產品。其中平臺升降齒輪箱是全球首家通過ABS最新規(guī)范要求的型式試驗，標志著南高精在海洋工程裝備行業(yè)這一重大戰(zhàn)略領域取得了突破性的進展。現在正生產的CCS船級社B2冰區(qū)的3500HP可調槳全回轉將成為國內最大的規(guī)格全回轉。目前公司已交付近百套全回轉產品。

在自主產品獲得高速發(fā)展的同時，南京高精船用努力實現“兩條腿走路”的目標，繼續(xù)加大與國際知名推進設備廠家合作。2012年與德國西門子合作的船用齒輪箱項目獲得快速推進，并著手在推進控制系統(tǒng)和推進電機等領域開展戰(zhàn)略合作。與此同時，德國MAN DIESEL & TURBO通過實地考察，對南高精的生產能力和質量控制水平非常滿意，雙方考慮將合作范圍擴大到可調槳、軸系、齒輪箱、艉管等領域。通過與歐洲廠家和國內科研院所的合作創(chuàng)新，南京高精船用已完全掌握船舶推進設備設計、制造和質量控制等方面的核心技術，產品質量獲得國內外市場和高端客戶的認可。

在近期試航成功的海監(jiān)船項目中，南高精提供了除主機之外所有推進系統(tǒng)設備，并順利完成了該項目船、機、槳的集成設計、接口協(xié)調、系統(tǒng)安裝和調試。該船動力系統(tǒng)在長達四天的滿負荷海試中，經受住惡劣海況的考驗，產品質量得到船廠和船東的認可。 南京高精船用總經理陳永道表示，公司能成套提供原動機以后的各種傳動和推進設備，實現機-槳-船匹配優(yōu)化設計，并在高端船舶設備配套市場取得可喜成績，公司產品可完全替代進口。