近期，中國(guó)傳動(dòng)全資子公司南京高精船用設(shè)備有限公司研發(fā)出國(guó)內(nèi)功率最大、槳葉直徑最大的側(cè)向推進(jìn)器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型號(hào)側(cè)向推進(jìn)器的空白，打破了國(guó)外廠家對(duì)大型號(hào)側(cè)推產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷，為側(cè)推器的國(guó)際化，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

該側(cè)推器根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，電動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了2200KW，槳葉直徑為2750mm，螺旋傘齒輪大端分圓直徑達(dá)到了1075mm。為加快該側(cè)推器的開發(fā)進(jìn)度，在設(shè)計(jì)過(guò)程中引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行強(qiáng)度的設(shè)計(jì)、軸承壽命和齒輪修形的計(jì)算。大量新技術(shù)的運(yùn)用不僅提高了產(chǎn)品可靠性和先進(jìn)性，而且有效地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。

該側(cè)推器的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了南高齒（NGC）簡(jiǎn)潔高效的設(shè)計(jì)理念，具有優(yōu)異的水動(dòng)力性能、優(yōu)化的齒輪箱線型，從而使推進(jìn)效率有了很大的提高；合理的軸承布置、強(qiáng)大的齒輪加工能力，使推進(jìn)器壽命延長(zhǎng)，大大的降低了整個(gè)裝置的振動(dòng)和噪音。

該型號(hào)側(cè)推器的研發(fā)標(biāo)明，中國(guó)傳動(dòng)船用設(shè)備的設(shè)計(jì)制造能力的已經(jīng)有了很大程度的提高，有助于中國(guó)傳動(dòng)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外大功率側(cè)向推進(jìn)器市場(chǎng)。